六角螺栓有哪些常見問題
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1柴油機在運行中出現飛車故（gù）障（zhàng）或活塞在氣缸內燒死的故（gù）障，將連杆（gǎn）螺栓拉斷。如果發動機在使用中出（chū）現過飛（fēi）車的故障，應對發動機做一次全（quán）麵檢查，最好更換連杆螺栓;如果在運行中個（gè）別（bié）氣（qì）缸出現（xiàn）過較嚴重（chóng）的拉缸，在更換氣缸活塞（sāi）組件時也應將連杆（gǎn）螺栓更換。
2材質問題、加工缺陷及熱處（chù）理工藝問題也會導致連杆螺栓在發動機運行中出現（xiàn）斷裂。
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4柴油機的連杆分多種級別，在檢修中應注意不能換用不同（tóng）級（jí）別的連杆。如果在檢修中（zhōng）由於馬虎不仔細將連杆蓋搞亂、錯裝，會造成連杆大頭結合麵的配合不緊密，在發動（dòng）機運行（háng）中會造（zào）成連杆蓋鬆（sōng）動而導致連杆螺栓的斷裂。WD615係列柴油機連杆大頭為斜（xié）切口型，斜切角呈45°，連（lián）杆蓋和連杆大頭結合麵采用60°鋸齒形定位結構（gòu），這種結構具有貼（tiē）合（hé）緊密、定（dìng）位準確、可靠、結（jié）構緊湊的特點。如果在維修中將連杆蓋搞亂、錯裝，勢必會造成結合麵鋸齒定位不好，極（jí）易（yì）造成發動機在工作中連杆蓋的鬆動，而導（dǎo）致連杆螺栓（shuān）的（de）斷裂。
六角螺栓是指頭部和螺杆組成的緊固件，螺（luó）栓按材質分有鐵螺栓和（hé）不鏽鋼螺栓，即六角頭（tóu）螺栓（部分螺紋（wén））-C級及六角（jiǎo）頭（tóu）螺栓（全螺紋）-C級，又名六角頭螺栓（粗製（zhì））毛六角頭螺栓（shuān）、黑鐵螺絲。
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